وجاء ذلك في تقرير عرضته الوزارة خلال معرض أقيم في مجلس الاتحاد الروسي، حيث أوضح أن خدمة سيارات الأجرة الروبوتية تخضع حاليا للاختبار في موسكو ومدينة إنوبوليس بجمهورية تتارستان والمنطقة الفيدرالية "سيريوس" في سوتشي، على أن يتم توسيع نطاقها ليشمل مناطق إضافية في العاصمة الروسية خلال عام 2026.
صورة أرشيفية
/ tvc.ru
وبحسب التوقعات، سيصل عدد سيارات الأجرة ذاتية القيادة العاملة في موسكو إلى 200 مركبة خلال العام الجاري، على أن يُخصص نصفها لتقديم الخدمة للمستخدمين، فيما سيُستخدم النصف الآخر لتطوير التكنولوجيا وتحسين أدائها.
ونقلت وكالة "تاس" عن شركة "ياندكس" أن المركبات الروبوتية تُختبر حاليا ضمن النظام القانوني التجريبي في عدد من أحياء موسكو، من بينها خاموفنيكي وبريسنينسكي وغاغارينسكي والأكاديميسكي ولومونوسوفسكي ورامنكي وياسينيفو ومارينو وليوبلينو، إضافة إلى مناطق أخرى. وأكدت الشركة أنها تواصل توسيع نطاق الاختبارات الجغرافية استعدادا لإطلاق الخدمة على نطاق أوسع خلال العام الجاري.
إقرأ المزيد
وفي سياق متصل، تتوقع وزارة النقل الروسية ارتفاع عدد روبوتات التوصيل في البلاد إلى نحو 20 ألف روبوت بحلول عام 2027. كما تشير التقديرات إلى زيادة عدد الشاحنات ذاتية القيادة إلى 992 شاحنة بحلول عام 2028، قبل أن يرتفع العدد إلى 4.1 ألف شاحنة بحلول عام 2030.
يُذكر أن "ياندكس" تعمل على تطوير تقنيات القيادة الذاتية منذ عام 2016، وأجرت اختبارات موسعة لمركباتها في موسكو وإنوبوليس وسيريوس. ورغم التقدم الذي حققته هذه التكنولوجيا، لا يزال سائق اختبار يرافق المركبات للتدخل عند الضرورة وضمان سلامة التشغيل.
