وعن تفاصيل هذا الخلاف، رفض أوليري يوم الأربعاء فكرة تجهيز أي من أكثر من 600 طائرة تابعة لرايان إير بخدمة "ستارلينك" (Starlink)، مشيرا إلى تأثير تكلفة الوقود الناتجة عن مقاومة الهواء بسبب الهوائي، ومقدرا أن الخدمة قد تكلف الشركة ما يصل إلى 250 مليون دولار سنويا.

ورد ماسك على منصة التواصل الاجتماعي "إكس"، قائلاً إن أوليري "مخطئ"، موضحا أن "رايان إير" لا تعرف كيفية قياس تأثير معدات "Starlink" على استهلاك الوقود.

وفي وقت لاحق، قال أوليري لإذاعة Newstalk الإيرلندية إن ماسك لا يعرف شيئا عن الطيران ومقاومة الهواء، واصفًا الملياردير بأنه "أحمق"، ورأى أن منصة "إكس" هي "مستنقع من الفوضى".

وردا على ذلك، كتب ماسك، الذي تدير شركته "SpaceX" خدمة "Starlink"، يوم الجمعة، قائلا:
"الرئيس التنفيذي لرايان إير أحمق تماما. يجب فصله".

وعندما اقترح أحد المتابعين أن يشتري ماسك شركة "رايان إير" ويقيل أوليري بنفسه، أجاب ماسك: "فكرة جيدة".

وهذا وأصبحت شركات الطيران قاعدة عملاء مهمة بشكل متزايد لخدمة Starlink، الشبكة التي تعمل عبر آلاف الأقمار الصناعية في مدار منخفض حول الأرض وتهدف إلى توفير خدمة واي‑فاي أسرع وأكثر موثوقية أثناء الرحلات.

وتقوم أكثر من عشرين شركة طيران — من بينها United Airlines وQatar Airways وLufthansa — بطرح الخدمة على أساطيلها.

وعلى الرغم من أن الشروط المالية لم تُكشف بعد، يرى المحللون أن Starlink" منتج فاخر من المرجح أن يجذب بشكل أساسي شركات الطيران الطويل المدى والكامل الخدمة.

المصدر: "نيويورك بوست"